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Ayer sobre las 16 horas comenzaron a calentar las calderas en UPM, al principio un humo negro se comenzó a ver en la chimenea al igual que cada vez que se reinician las tareas, poco a poco comenzó a verse un humo blanco a medida que las calderas iban calentando.

Ayer no se percibieron eventos de olor en nuestra ciudad, y hoy en la mañana en algunos barrios próximos a la planta se podía percibir un venteo.

El reinicio de actividades de la planta se da luego de varios días de estar parada por un corto circuito en uno de los transformadores ubicados en el Puerto de UPM en un hecho catalogado por las autoridades de la empresa como de incidente, el primero en 6 años de funcionamiento.

Los procesos productivos “comenzarán en forma lenta” expresó Matías Martínez Encargado de Comunicaciones de UPM.

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REHABILITAN TRAMO ESTRATÉGICO DE LA

RUTA 24 EN BASE A NOVEDOSA TECNOLOGÍA

El nuevo tramo de la ruta 24 “Guyunusa” fue remodelado en base a latecnología Whitetopping, utilizada por vez primera en Latinoamérica. Esta tecnología, en base a cemento portland, es más económica y duradera que el asfalto y utiliza materia prima 100% nacional. El ministro Enrique Pintado elogió los excelentes resultados de la obra.

 

Río Negro, 11 de julio de 2013.-El Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la empresa constructora Grinor S.A. inauguraron el nuevo tramo de la ruta 24,entre la ruta 2 y la ruta 20, el pasado jueves 11 de julio.

El acto contó con la presencia del ministro Enrique Pintado, las autoridades nacionales y locales y los vecinos de Río Negro.

La rehabilitación de esta ruta es vital para esa zona del departamento y para la conectividad general del país.

“Este es un proyecto vial estratégico para el crecimiento del país, puesto que se encuentra en una zona que requiere de buena infraestructura para transportar un gran porcentaje de la producción nacional desde el litoral y centro-norte al puerto de Nueva Palmira o la terminal portuaria de MBopicuá”, explicóel ingenieroElbio Fernández, director de Grinor S.A.

Whitetopping.Para garantizar mayor durabilidad de las obras, se utilizó la innovadora tecnología conocida internacionalmente como Whitetopping: un recubrimiento de hormigón de cemento portland construido sobre el pavimento asfáltico existente. La cobertura de hormigón está diseñada para soportar el paso de 15 millones de ejes de 10,5 toneladas y tiene una vida útil mayor a 15 años con el nivel de tránsito actual.

 

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Sorprendieron, vestidos de negro los Profesores, con sus túnicas blancas los Maestros, llegaron al Parque Industrial Municipal y desarrollaron una nueva modalidad de protesta: el flashmob.

 

 

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Ayer sobre las 18 horas un corte de energía eléctrica dejó a la planta de UPM parada. Como siempre, en una parada no prevista la planta produce ruido y vapor de agua que va a la atmosfera.

Al apagar la planta en forma abrupta y no como se hace siempre en tareas ya programadas se liberan gases también.

Cuando la planta para, el ruido que se escucha en las inmediaciones es similar al de turbinas de aviones y el vapor a alta presión se libera por lo cual sobre la planta se ve nube de vapor.

El Gerente de Medio Ambiente Ing Gervasio González explicó en la mañana de hoy en RADIO FM VISIÓN de nuestra ciudad que no hubo ninguna explosión en la planta, ni tanque ni turbina ni calderas, la información manejada por portales argentinos no es correcta.

Si bien la planta está conectada a la red de UTE y también produce energía que vuelca a la red todo está programado para cuando hay paradas inesperadas, cuando esto ocurre la planta queda desconectada de UTE y aislada de la red.

 

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Sorprendieron, vestidos de negro los Profesores, con sus túnicas blancas los Maestros, llegaron al Parque Industrial Municipal y desarrollaron una nueva modalidad de protesta: el flashmob.